Antonio Parra Lora, un entusiasta al deporte del pedal

Paseando por algunas de las calles de San Juan del Puerto me suelo encontrar a Antonio Parra y muy cordialmente nos saludamos. Siempre me rondaba en la cabeza lo que me habían dicho algunos paisanos sobre la pasión de Antonio por el ciclismo y que yo tenía que reflejar en un pequeño artículo sobre su persona y su gran afición.

Antonio Parra Lora, gran persona y entusiasta al mundo del ciclismo

Por dar algún que otro dato biográfico de Antonio se puede decir que nació el 2 de septiembre de 1942 en una casilla de Renfe, que el tiempo hizo desaparecer. Según nos cuenta, tuvo una niñez bastante agradable. Sigue en su memoria cuando Antonio "el portugués" visitaba la casilla para encontrarse con Rafael, hermano de nuestro protagonista, para irse a entrenar. En esos momentos, lo que le llamaba la atención era el brillo de las radios de las ruedas y los calcetines de color blanco, que como nos cuenta Antonio, se han ido perdiendo con el paso de los años.

Casilla de Renfe en la cual nació Antonio Parra

También nos relata que se iba al paso a nivel de la línea férrea de Buitrón, donde está ahora localizado el cash, para ver pasar a los ciclistas que participaban en los distintos circuitos colombinos que pasaban por nuestro pueblo. Recuerda que se iba a Huelva para ver carreras y a partir de aquí fue contactando con distintos ciclistas, hasta tal extremo que estando trabajando en tablé, terminando su turno a las seis de la mañana, los esperaba cuando se disputaba una prueba y se trasladaba a Bollullos, o a otros pueblos provinciales o incluso a Sevilla con los ciclistas.

Sendero del muro y compuertas de San Juan del Puerto

Hoy se conmemora el Día Internacional del Patrimonio Mundial por la Convención del patrimonio mundial, cultural y natural firmada en la capital francesa el 16 de noviembre de 1972. Nuestro pueblo tiene una serie de senderos en los cuales podremos disfrutar del patrimonio cultural y natural que nos rodea, entre ellos se encuentra el sendero del muro y compuertas que fue homologado en mayo de este año 2023 con la denominación SL-A 371 (Senderos Locales Andaluces número 371). 

La descripción de esta ruta comienza con el trazado del ferrocarril de la compañía de Buitrón hasta llegar al muelle, este primer trayecto tiene una longitud de casi un kilómetro Una vez llegado al embarcadero, y dejando atrás el Centro Municipal de Actividades Náuticas, esta vía se desvía hacia la derecha hasta llegar a la primera compuerta que cruza el llamado "Caño de San Juan". Desde este lugar, se sigue en paralelo al muro y las compuertas, este recorrido tiene una longitud de más o menos un kilómetro. 

Panel explicativo del sendero del muro y compuertas SL-A 371

A la altura de la segunda compuerta, se coge un camino hacia la izquierda donde se sitúa otro puente, para luego seguir caminando hasta la altura de la línea férrea Huelva-Sevilla. 

Al llegar a la altura de la línea del ferrocarril, tendremos que girar hacia la izquierda que nos llevará hasta el punto de partida, en esta última parte podemos ver los vestigios del antiguo puerto de San Juan, conocido como "los ladrillitos".

Cesión de un solar para la instalación de equipo automático

En el mes de noviembre de 1973 aparecía en la prensa provincial una información sobre la cesión que hizo el ayuntamiento sanjuanero de un solar para la instalación de un equipo automático PC-32. Dicha noticia decía lo siguiente:

"Por el Señor Alcalde Presidente se dio cuenta de las gestiones llevadas a efecto acerca de la instalación de un equipo automático PC-32 y manifiesta que el lugar apropiado sería en la calle Colón en un solar propiedad de este ayuntamiento.

Imagen del edificio donde se instaló este equipo 

Así, los señores concejales reunidos en sesión ordinaria, accedieron a la concesión de lugar y se comprometían a que se edifique el local, que podría ser por cuenta del ayuntamiento o por persona a quien se le designe dicho solar cuya renta percibirá el que construya por cuenta propia y que sería la estipulada para el tipo de instalaciones que se consideraba establecer con la edificación en dicha parcela de terreno."

Sanjuaneros en la Primera Guerra del Rif o Guerra de Margallo

Este conflicto se desarrolló entre el 3 de octubre de 1893 y se prolongó hasta el 25 de abril de 1894. Los contendientes fueron España y una serie de cavilas o tribus que rodeaban Melilla. El conflicto se inició por el asedio de estas tribus a la ciudad de Melilla, la ausencia de artillería pesada por las tribus norteafricanas hizo que la incursión a la ciudad melillense fuese infructuosa, pero a cambio mantenían el control de las zonas costeras que eran importantes para las tropas españolas. Ante este panorama, se enviaron buques de guerra y más soldados, pero a pesar de esto, los rifeños se fortificaron adecuadamente haciendo casi imposible la comunicación entre los fuertes españoles. Ante estas aparentes tablas entre los dos contendientes, la solución adoptada por las autoridades españolas era bombardear las zonas atacantes desde buques apostados desde la costa, además de enviar más tropas y la reconstrucción de las defensas de Melilla. Ante este nuevo horizonte, en abril de 1894 se negoció un tratado de paz entre España y Marruecos. 

Desembarco de tropas en la denominada Guerra de Margallo o Primera Guerra del Rif desarrollada entre los años 1893 y 1894.
Foto: Wikipedia

En el periódico La Provincia expuso durante varios días, con el titular "Honor a los valientes", una relación de todos aquellos soldados de la provincia de Huelva que estaban participando en esta guerra.  Así, el día 2 de noviembre de 1893, hacía una enumeración de soldados que formaban parte del Regimiento de Extremadura que lucharon en el frente entre los días 27 y 28 de octubre. Entre ellos informaba de cinco sanjuaneros; sus nombres fueron Juan Fernández Sánchez, Juan Gómez Hernández, José Rebollo. Andrés Prieto y José Núñez Contreras. Al día siguiente con el mismo titular, el mismo periódico provincial hacía la relación de la soldadesca, en este caso del Regimiento de Borbón, en éste estaba inscrito Manuel Gil Gómez y el día cuatro se informaba de los que formaban el Regimiento de Cuba, en dicho batallón estaba el sanjuanero Manuel Rodríguez Barrera.

Trigueros Balompié, 100 años de historia

El año que viene se cumplirán 100 años del equipo de fútbol de la vecina localidad de Trigueros. Muy probablemente antes de 1924 se jugaba al llamado juego de "football", un deporte traído por los ingleses a la provincia onubense en la anterior centuria y fue en aquel año cuando se formalizó en un club de fútbol. El florecimiento del balompié fue importante a comienzos del siglo XX, en estas primeras décadas se crearon clubes, que actualmente todavía están en competición como La Palma Club de Fútbol, el Moguer Fútbol Club (en la actualidad con la denominación de Club Deportivo Moguer) o el Ayamonte Club de Fútbol y otros que se quedaron en el camino como el Club Deportivo Sanjuanero de San Juan del Puerto.

El primer partido que tenemos constancia, a través de la prensa de la época, en concreto en La Provincia y en el Diario de Huelva, cuando ambos periódicos informaban a sus lectores de un encuentro jugado el 13 de julio de 1924 en Trigueros entre el equipo de la localidad que se enfrentaba al tercer equipo del Recreativo de Huelva en el que vencieron los onubenses y donde se destacaba a los triguereños como buenos jugadores realizando "bonitas jugadas". Lo que llama la atención es que los dos periódicos nombran con diferente nomenclatura al equipo local, uno lo designaba como Trigueros F.C. y el otro como Sociedad Cultural Deportiva de Trigueros.

Escudo del Trigueros Balompié, club fundado en 1924

A partir de esa fecha, y como era costumbre en la época, se jugarían encuentros con localidades cercanas y de la capital onubense o con equipos de las distintas tripulaciones de barcos que atracaban en el puerto de Huelva. Un ejemplo de esto fue el partido amistoso concertado con el Onuba Club de Fútbol el 2 de septiembre de 1934 jugado en el Velódromo, el diario La Provincia ponía las alineaciones de los dos equipos, del Trigueros jugaron Quico como portero, y como jugadores de campo a Quema, Macías, Saavedra, Chaves, Manolo, Juan Manuel, Ventura, García, Mora y Jara. Al final de los noventa minutos, el marcador reflejaba el resultado favorable a los de la capital por cuatro goles a cero. Ese mismo año, jugó en San Juan teniendo en frente al Club Deportivo Sanjuanero, partido que volvieron a perder los visitantes en el campo de La Paloma del Prado de San Sebastián.

La inundación de 1913

El comienzo del otoño de 1913 estaba siendo muy abundantes en lluvias, esto era muy beneficiosa para el campo y los cultivos, pero también tuvo consecuencias para la población sanjuanera ya que el 1 de octubre, tras un día de mucha precipitación y con una gran marea hizo que el río de desbordara e inundara las zonas más bajas del pueblo y el agua en muchos tramos casi sobrepasa las vías del ferrocarril. Os dejo un breve relato del periódico "La Provincia" de esta información.

"-Inundación.

Debido a las fuertes lluvias hubo ayer una gran marea, que dio origen, a que las calles extremas se inundaran de tal modo, que por los algunos sitios tenía cerca de un metro las lagunas formadas.

En varias casas entraba el agua a raudales. La corriente arrastraba tablas, cajas, sillas, catres y demás objetos.

Faltarían veinte centímetros aproximadamente para que el agua llegara a la altura de la línea del ferrocarril de Madrid, Zaragoza y Alicante". 

La fuertes lluvias caídas, junto a un coeficiente de gran marea, hace que el agua casi superaran las vías del tren

 

La conjunción entre las lluvias caídas de varios días, junto al fuerte aguacero del día uno de octubre y la gran marea de ese día, fueron la unión perfecta para que se diera esta inundación.

El artículo del periódico se puede ver en la página web del Ayuntamiento de Huelva en su sección de Hemeroteca. Fondo Diego Díaz Hierro. 

La dictadura de Primo de Rivera en San Juan del Puerto

La crisis económica, el enfrentamiento social, la descomposición de los partidos políticos y la derrota militar de Annual con miles de soldados muertos, fueron los detonantes del golpe de Estado de Primo de Rivera el 13 de septiembre de 1923. El nuevo régimen, apoyado por la monarquía, tomó una serie de medidas como la suspensión de la Constitución de 1876, de las Cortes y toda actividad de los partidos políticos. 

Miguel Primo de Rivera junto al Rey Alfonso XIII.
Foto: La Razón

Con respecto a los ayuntamientos, por Real Decreto de 30 de septiembre, se disolvieron las anteriores corporaciones municipales y se constituirían unas nuevas que serían elegidas en sesión presidida por la autoridad militar correspondiente. Los alcaldes y concejales, durante este periodo histórico, tendrían que ser personas con "título profesional o ejerzan industria técnica o privilegiada, y en su defecto, los mayores contribuyentes", o sea esto significaba que las personas que podían estar dentro del consistorio debían tener cierto nivel económico. En San Juan, la elección del nuevo consistorio se produjo al día siguiente, el 1 de octubre. Ese día, presidido por el Comandante Militar se nombró a los cargos concejiles. Para alcalde, y en segunda votación, fue elegido José Falcón Rubiales, como Primer Teniente de Alcalde, Tomás Minchón Beltrán, como Segundo Teniente de Alcalde a José Cambra Rodríguez. Posteriormente se nombraron los cargos de Regidor Síndico que recayó en Alonso Minchón González y el de Interventor que correspondió a Juan Aquino García. Unos días más tarde se nombraron a los restantes cargos concejiles y las distintas comisiones.

Desde el 1 de octubre de 1923, día de la constitución del primer ayuntamiento de la dictadura hasta el 28 de enero de 1930, día en el cual Primo de Rivera presentó su dimisión al rey Alfonso XIII, hubo en San Juan, en estos casi seis años y cuatro meses, hasta siete corporaciones diferentes. Los distintos ayuntamientos eran separados y nombrados por la autoridad militar en un primer momento, posteriormente fue por el Gobernador Civil. Otra característica de este periodo fueron las continuas dimisiones de concejales por no poder compatibilizar sus cargos dentro del ayuntamiento con sus respectivos negocios. 

En este periodo histórico, de un poco más de seis años, se constituyeron hasta siete corporaciones diferentes